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  • JK9301B01-125-090-11Y振動探頭鴻泰產(chǎn)品測量準確
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產(chǎn)品描述

型號JK9301B01-125-090-11Y

JK9301B01-125-090-11Y振動探頭鴻泰產(chǎn)品測量準確

JK9301B01-125-090-11Y振動探頭鴻泰產(chǎn)品測量準確

GBD20振動傳感器

主要用于電力、水利、建材、軌道交通、化工等領(lǐng)域,對各類旋轉(zhuǎn)機械的振動、擺度、溫度等進行續(xù)監(jiān)測和測量,便于用戶對機器械工況能夠得到保護,避免不必要的經(jīng)濟損失。該監(jiān)控保護裝置采用開關(guān)電源并增加了高低通濾波器和隔離柵,大大提高了抗干擾能力。性能穩(wěn)定、安裝方便、,。
主要適用于各種機械設(shè)備振動領(lǐng)域,對各類旋轉(zhuǎn)機械的軸瓦蓋的對振動及軸的相對振動進行連續(xù)監(jiān)視和測量,便于用戶對機器工況進行分析和維護。當機器振動過正常使用值時,本裝置會立即發(fā)出報警及危險信號,使您的機器能夠及時得到保護,避免不必要的經(jīng)濟損失。智能型型振動監(jiān)測保護儀可分為盤裝式及掛壁式二種,可供用戶選擇,其中盤裝式表來自二個立傳感器信號,在液晶顯示器上,連續(xù)地顯示兩路信號2個4位讀數(shù)的振幅值或振速值(保留小數(shù)點讀數(shù));掛壁式表來自兩個或四個立傳感器信號,在液晶顯示器上,連續(xù)地顯示兩路或四路信號4位讀數(shù)的振幅值或振速值(保留小數(shù)點讀數(shù))。該保護儀增加了信號隔離柵,大大提高了抗干擾能力,測量精度高,穩(wěn)定性好,適合用于低速旋轉(zhuǎn)設(shè)備的監(jiān)測。功能  
1.裝置采用模塊組合結(jié)構(gòu),通道內(nèi)容和數(shù)量自由組合。
2.適宜*在線監(jiān)測,安裝調(diào)試方便簡單,現(xiàn)場維護
3.具有高度智能化,參數(shù)設(shè)置實現(xiàn)板操作,ZHUI大值自動記憶和查詢。
4.每路具有4~20mA電流輸出,報警開關(guān)量輸出
5.裝置采用開關(guān)電源并增加了高低通濾波器和隔離柵,大大提高了抗干擾能力,性能穩(wěn)定、
6.量程、報警、危險值任意設(shè)置,振幅和烈度任意切換
7.具有TDM實時信號輸出,參數(shù)設(shè)置密碼保護。汽輪機危急遮斷系統(tǒng)(ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽輪機*的重要保護設(shè)備。
作為汽輪機的保護裝置,在汽輪機正常運行時,連續(xù)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機的重要參數(shù),一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值,經(jīng)裝置內(nèi)部的信號處理,發(fā)出停機信號,通過停機執(zhí)行器(電磁閥)快速關(guān)閉進汽閥門,切斷汽輪機的進汽,使汽輪機緊急停用。
ETS危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC(可編程控制器)為主控制處理器,配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件,在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時,能快速作出反應,完成汽輪機危急遮斷停機的整個處理過程:
汽輪機速 (OS--OVER SPEED)
軸承潤滑油壓降低 (LBO--LOW BEARING OIL)
排汽器真空惡化 (--LOW VACUUM)
轉(zhuǎn)子軸向位移增大 (RP--ROTOR POSITION)
此外,該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入(RM--REMOTE),在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時,通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。
本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作改,也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉(zhuǎn)機械。
ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如流程圖所示,虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容 由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正常的運行,直接關(guān)系到汽機設(shè)備的,因此其性得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個必要的措施,使整個系統(tǒng)的拒動及誤動的可能性降到零。
每項保護項目都采用包括一次元件在內(nèi)的三通道配置,同時監(jiān)視被測參數(shù)。
用雙路PLC作為主控制器,同時接受每個保護項目的三通道信號,并用三選二邏輯判斷被測參數(shù),使動作停機信號正確無誤。
每路PLC各自控制輸出,分別驅(qū)動被控電磁閥,減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
每項被測參數(shù)的通道均可進行在線試驗,在汽機正常運行中,不切斷保護的情況下,定期鑒定每個通道的運行狀態(tài)。
采用冗余的雙路供電,任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。




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